第二节交通条件

    横山铁合金厂整个厂区为东西走向，呈条状分布。东区为主要生活区，有职工子弟中小学校，幼儿园，家属居民一至一区。厂部机关办公室、单职工居住区，职工医院，教育楼，影剧院，俱乐部，大食堂，消防队，服务公司商店，东北面有动力分厂、水泥分厂、火车站、材料仓库等。西区为主要生产区。厂内主要公路一条是东起家属三区，西至钨铂分厂，长为2公里，另一条是从厂南大门至北接东西公路长0.3公里，又一条从厂外地磅房向北至制氧站，第四家属区，长1公里。
    生产区内由东至正西沿公路呈街状展开，公路南侧有机修分厂，仓库、汽水房，三食堂和石灰土窑，公路北侧有总仓库冶炼二分厂，冶炼三分厂，冶炼一分厂，金属分厂，从活炼一分厂传达室向西沿公路有家属居民，最西端即是钨铂分厂。
    厂区公路直通省级公路 ，至寿昌镇1.2公里远，至灵栖洞17公里，至新安江15公里，至杭州170公里，至金华90公里，厂区铁路长6.87公里，并有3公里专用线与金岭线相接。
    厂内外运输以陆路运输为主，陆路运输又以铁路运输为主，公路运输为辅。根据1962年下半年国家计委调整设计方案后，规定厂运输总量为16.29万吨/年。据厂1972年至1988年17年的统计，陆路运输总量为637.1万吨，陆路运输问题为63%，年平均运输量为37.47万吨，为设计能力的230%，其中铁路运输量为415.1万吨，占运输总量的65.21%，铁路年平均运输量为24.1万吨。公路运输总量为221.6万吨，占运输总量的34.78%，公路年平均运输量为12.9万吨。